W dzisiejszym świecie wysoki poziom zaawansowania technologicznego zauważalny jest praktycznie w każdej dziedzinie życia. Już nie tylko nowoczesne telefony, komputery czy super zaawansowane pralki z inteligentnymi funkcjami dozowania środków piorących stanowią wyznacznik obecnych czasów. Należy wręcz wspomnieć o branży motoryzacyjnej, bez której większość z najnowszych technologii nie byłaby w stanie rozpowszechnić się w takim tempie. Niestety nie jest to technologia idealna i (jak to bywa praktycznie ze wszystkim) bywa bardzo często awaryjna. Co zrobić w sytuacji, kiedy nasz pojazd wymaga naprawy? Czy każdy warsztat samochodowy potrafi zadowolić klientów?

WARSZTAT/MECHANIK „IDEALNY”

Przemierzając większe, ale również mniejsze miejscowości coraz częściej można napotkać reklamy „autoserwisów”, które pod nazwą działalności posiadają same superlatywy. Wielu mechaników traktuje oferowane u siebie usługi jako najlepiej wykonywane w okolicy. Prawda jest niestety u wielu z nich inna, niż ta przedstawiona na reklamie. Najbardziej irytującą rzeczą po odbiorze samochodu z naprawy jest jego stan spowodowany niedbalstwem osoby serwisującej go. Chyba każdego właściciela zdenerwowałby brud pozostawiony w środku po naprawie. Inną sprawą jest fakt zatrudniania niekompetentnych osób do wykonywania konserwacji, co jest zarazem szczególnie niebezpieczne, bowiem poruszając się przy dużych prędkościach, osoba kierująca autem musi mieć pewność, iż każda najdrobniejsza śrubka jest we właściwym miejscu i z odpowiednią siłą przykręcona. Nawet najmniejszy luz może być tutaj powodem do wypadku, który prowadzi w konsekwencji do śmierci jednej lub wielu osób. Oczywiście takim przypadkom można zaradzać, biorąc „do serca” wytyczne narzucane przez standardy oraz opinie klientów.

Sformułowanie „warsztat/mechanik idealny” należy zatem kojarzyć z usługami oferowanymi na poziomie (ryzykując stwierdzenie) europejskim. Najważniejszą rzeczą, która powinna obowiązywać w serwisie samochodowym to wysoka kultura pracy. Świeżo wybudowana i wyremontowana „hala”, regulamin stawiający czystość na pierwszym miejscu oraz osoby dokonujące napraw, które są wykwalifikowane to marzenie wielu ofiar stłuczek, usterek czy wypadów. Inną ważną rzeczą jest fachowa pomoc oferowana na miejscu wypadku. Idealny mechanik powinien (w miarę możliwości) dostać się na miejsce wypadku z lawetą, na która załaduje uszkodzony pojazd bez konieczności ingerencji klientów. Jednak najistotniejszą rzeczą jest poziom wykonywanych usług. Pracownicy szanującego się warsztatu samochodowego muszą wręcz potrafić z całkowicie zmiażdżonego pojazdu stworzyć dwuślad wyglądający, jakby wyjechał prosto z salonu

XXI wiek kojarzy się przede wszystkim z wynalazkami i nowoczesnością. To właśnie teraz powstaje masa nowinek technologicznych, które sprawiają, że życie obecnie staje się o wiele przyjemniejsze, niż miało to miejsce jakiś czas temu. Każdy człowiek chyba wie, jak kiedyś ludzie przykładowo przemieszczali się – używane do tego celu były konie, a często chodzili na piechotę. Istniały co prawda pociągi, jednak rozmieszczenie stacji kolejowych i torów nie zapewniało takiego luksusu, jaki świat doświadcza dzisiaj.

PORZĄDEK W SAMOCHODZIE A BEZPIECZEŃSTWO. KOBIETY CZY MĘŻCZYŹNI SĄ WIĘKSZYMI „BAŁAGANIARZAMI”?

uwagę należy zwrócić na wynalazek, jakim jest samochód osobowy, który znajduje się w ilości co najmniej jednego praktycznie w każdym się domostwie. Jest też marzeniem wielu ludzi, coraz częściej bez względu na płeć – również kobiety coraz bardziej zaczynają się interesować motoryzacją. Pospolite staje się również uczestnictwo płci pięknej w przeróżnych wyścigach czy to torowych czy terenowych. Jednak jak wygląda sprawa z zachowaniem porządku w wymarzonym pojeździe u mężczyzny i kobiety? Jak powszechnie wiadomo, mężczyźni są swoistymi pedantami, jeżeli chodzi o rzeczy takie, jak komputer i samochód. Potrafią spędzać godziny swojego życia pielęgnując swój wymarzony pojazd, aby ten prezentował się w jak najlepszej odsłonie. Wiele z nich chce się tym sposobem pokazać przed znajomymi czy sąsiadami. Priorytetem wielu kobiet z kolei jest jak najlepszy wygląd „własny”. Przebywają godzinami „przed lustrem”, starając się dopasować jak najlepiej ubiór i makijaż. Lubią być też obiektem zainteresowania płci przeciwnej – dodaje im to w pewnym stopniu pewności siebie. Jeżeli chodzi o porządek w samochodzie, to niestety nie zwracają szczególnej uwagi na to, aby jak najlepiej prezentował się ich pojazd, lubią mieć wszystko „na wierzchu”, co nie zawsze oznacza dobry dostęp do przedmiotów niezbędnych. Często żeby coś znaleźć muszą trochę się naszukać. No ale czy porządek w samochodzie wpływa na bezpieczeństwo? W pewnym sensie tak, ponieważ podczas ewentualnego wypadku siły działające wewnątrz środka komunikacji są na tyle duże, iż nawet niewielkie rzeczy rzucone „luzem” stają się niebezpieczne.

W obecnych czasach na rynku wtórnym samochody, a w szczególności te, które charakteryzują się niskimi cenami, mogą w krótkim czasie zaskoczyć nas swoim stanem technicznym. Niestety bardzo często takie zaskoczenie nie jest niczym przyjemnym, ponieważ wiąże się z dużymi kosztami. Mogą zdarzać się awarie, które są stosunkowo trudne do przewidzenia, a zwykle dostarczają wielu poważnych problemów. Jedną z nich jest na przykład awaria silnika. Jeśli chcemy przywrócić dawną sprawność samochodu, mamy do wyboru dwie opcje. Są nimi: remont silnika oraz jego wymiana na inny (używany). Która z nich jest jednak lepszą propozycją?

Cena czy jakość – czym się kierujemy przy remoncie silnika?

Nowy silnik jest to około 1/4 ceny samochodu. W przypadku jednostek, które są używane, ta proporcja staje się trochę bardziej przychylna dla kupującego, ponieważ jednostkę napędową można spokojnie kupić już za kwotę od kilkuset do kilku tysięcy złotych. Ostateczna cena zależy jednak od tego, jak bardzo popularna jest dana jednostka napędowa, a także jak łatwo dostępna jest w sprzedaży.  Koszt remontu silnika można określić już bardziej precyzyjnie, bowiem wygląda on podobnie u wszystkich samochodów osobowych. Dlatego różnice kosztów między poszczególnymi modelami są bardzo małe. Cena kapitalnego remontu to zwykle od 2500 do 5000 złotych.

Remont czy wymiana na używany? Czym powinniśmy się kierować przy awarii silnika.

Często się zastanawiamy, czy bardziej opłaca się remont silnika, czy wymiana na nowy (używany). Porównując koszty, bardziej opłacalna wydaje się wymiana sprzętu. Wbrew pozorom nie jest to jednak tak prosta sprawa. Remont silnika (jeżeli tylko będzie przeprowadzany przez odpowiednich specjalistów), powinien skutecznie przywrócić jednostkę napędową do stanu, który będzie bliższy fabrycznemu, natomiast co do jego bezawaryjności i sprawności nikt z nas nie musi mieć żadnych wątpliwości. Niestety kiedy kupimy silnik używany, może się okazać, że jest pełen niespodzianek. Takie niespodzianki spowodują konieczność powtórzenia całej procedury w późniejszym czasie. Z drugiej jednak strony, w sprzedaży są również całkiem dobre jednostki napędowe, które z powodzeniem wystarczą na naprawdę wiele tysięcy przejechanych kilometrów. Jeżeli więc znajdziemy jedną z takich, z pewnością lepszym wyborem okaże się wymiana. Jeśli jednak nasz silnik nie należy do popularnych, dobrze jest zdecydować się na jego wyremontowanie.

Nie ulega wątpliwości, że śmiech w znaczący sposób ułatwia życie, a także pozwala w wielu sytuacjach opanować stres, praktycznie zawsze zjednuje ludzi. Znacznie łatwiej radzić sobie z różnego rodzaju problemami, jeśli można je oswoić szczerym i radosnym śmiechem.

Rozwijanie swojego poczucia humoru

Osoby, odwołujące się do własnego poczucia humoru, widzą sytuacje pełne stresu zupełnie inaczej niż osoby o niskim poczuciu humoru. Dzięki temu postrzegają życiowe trudności bardziej jako wyzwania niż jako przeciwności losu czy kłody pod nogami. Świadczy to o tym, że stresujące zdarzenia wydają się dla nich znacznie mniej irytujące i, a ponadto wzbudzają relatywnie mniejszą ilość negatywnych emocji, mobilizują do konstruktywnego, a nie destruktywnego działania.

Dowcipy motoryzacyjne

Śmiech to zdrowie i każdy o tym wie. Poczucie humoru w warsztacie samochodowym to bez wątpienia jedna z mocnych stron każdego mechanika. Czekając na przegląd auta czy omawiając zaistniałą usterkę warto czasem nieco się zrelaksować i posłuchać dowcipów, które krążą w branży motoryzacyjnej.

Dowcipy krążące pośród mechaników

Do bram Edenu puka zdenerwowany kierowca, który dotarł tam niemal prosto z ziemi, tuż po groźnym po wypadku drogowym. Zanim jednak otwarto dla niego wrota, inny kierowca niosący w dłoni fragment kierownicy wcisnął się niegrzecznie przed tego, który przywędrował tam jako pierwszy.
– No ładnie – odezwał się z wyraźnym niesmakiem – dzisiejszego dnia wyprzedził mnie pan już drugi raz!

Pewien bardzo skąpy mieszkaniec Szkocji chce kupić auto. Wybrał już najtańszy model ze wszystkich możliwych, ale nadal dręczy go jedna wątpliwość. Pyta więc – Czy ten pojazd dużo pali – Ależ nie! – odpowiada sprzedawca. Zaledwie łyżeczkę. – Ale czy taką do herbaty- pyta Szkot.

Śmiech bez wątpienia rozładowuje stres oraz w dużym stopniu zmienia widzenie większości sytuacji stresowych. Można go również wykorzystywać jako lekarstwo.

Dowcipy o mechanikach czy motoryzacji są bardzo często tzw. niskiego lotu, jednak ich główną ich funkcją jest rozśmieszenie, a także raczej odreagowanie napięcia po wypadku, czy też uwolnienie się od zmartwienia i lęku, który na przykład wzbudza niefortunne  wydarzenie, takie jak wypadek samochodowy.

A Wy jakie znacie dowcipy o mechanikach? Podzielcie się nimi w komentarzach!

Obecnie, kiedy to rozwój technologiczny definiuje jakość życia współczesnego społeczeństwa produkcja różnych przedmiotów zajmuje bardzo wysokie miejsce w tej dziedzinie. Sformułowania tego nie należy kojarzyć z produkcją żywności, która jest niezbędna do życia, czy też wytwarzaniem surowców potrzebnych na przykład do wybudowania domu. Odnieść się trzeba do przedmiotów codziennego użytku, takich jak smartfony, komputery, zegarki, a zwłaszcza do sprawy pojazdów wykorzystywanych w komunikacji miejskiej, czyli do samochodów.

Zbieżność, a żywotność

To właśnie dzięki pojazdom dwuśladowym istnieje możliwość pokonywania wielkich odległości w krótkim czasie, w dodatku z niewielkim wysiłkiem. Dzięki temu wynalazkowi ludzie mają możliwość podjęcia pracy, która wymaga dalekich podróży, mogą zabierać swoje rodziny na wczasy, czy wreszcie dokonywać obszernych zakupów, ponieważ dzięki samochodowi mogą dużo przetransportować. Jednak jak jak przy każdym przedmiocie, koniecznością wręcz jest odpowiednie dbanie o nabytek poprzez dokonywanie regularnych przeglądów technicznych. Samochód jest zbudowany w taki sposób, że długotrwała jazda bez upewnienia się, czy wszystko „działa” prawidłowo sprawia, iż podróż staje się stopniowo coraz bardziej niebezpieczna. Najważniejszą sprawą jest sprawdzenie, czy koła są prawidłowo przykręcone oraz czy są dobrze ustawione. Jak ogólnie wiadomo, przebywając dalekie trasy poruszamy się po różnych nawierzchniach – raz ulica jest gładka „jak stół”, innym razem dziurawa „jak ser”. Ta różnorodność dodatkowo sprawia, iż zwłaszcza zawieszenie ulega rozregulowaniu, a śruby przytrzymujące koła mogą się poluzować.

Dlaczego niepoprawnie ustawiona zbieżność powoduje zwiększone zużycie opon?

Jeżeli jest niepoprawnie ustawiona, oś obrotu koła nie jest prostopadła do kierunku przemieszczania się samochodu. Koła nie kręcą się w ich osi obrotu, co powoduje, że siły oddziałujące na nie są podobne jak na zakręcie, co przyspiesza zużycie ogumienia. Również dla zawieszenia może być to „zabójcze”, gdyż poruszając się z dużą prędkością nieprawidłowy kąt nachylenia zmusza niejako do pracy w nienaturalny sposób.

Każdy silnik spalinowy ma swój układ chłodzenia. Skoro każdy, znaczy że jest niezbędny dla poprawnego funkcjonowania całego urządzenia, ale w takim razie jakie jest jego zadanie? Mianowicie, układ ten ma zapobiegać przed nadmierny wzrostem temperatury w silniku, czyli do maksymalnej granicy 150°C. Jednak jak w przypadku całej mechaniki, tak i układ chłodzenia narażony jest na sobie specyficzne uszkodzenia i awarie. Jednym z nich jest chociażby problem z jego zapowietrzaniem się.

Znaczenie układu chłodzenia

Silnik spalinowy powinien pracować w przedziale temperatury między 90 a 100°C. Jeśli magiczna granica zostanie przekroczona momentalnie mogą zacząć nawarstwiać się kolejne problemy. Przede wszystkim można mieć w takiej sytuacji do czynienia z pogorszeniem smarowania, przedwczesnym zapłonem, a wreszcie także i zatarciem tłoka. Podobnie nie najlepsze konsekwencje wiążą się ze zbyt niską temperaturą silnika. Dlatego też sprawne funkcjonowanie układu chłodzenia jest tak ważne.

Zapowietrzenie

Może zdarzyć się, że płyn chłodniczy zacznie zwiększać swoją objętość w zbiorniku jakby było go za dużo, albo wręcz się z niego wylewać. To najlepszy znak, że dostało się do niego zbędne powietrze, które będzie utrudniało pracę całego układu.

Odpowietrzanie

Wbrew pozorom odpowietrzanie układu chłodzenia w samochodzie nie jest takie trudne. Na początek należy pamiętać, że przed całą czynnością pojazd powinien być wystudzony, a płyn chłodniczy zupełnie zimny. Następnie należy włączyć silnik, odkręcić nakrętkę chłodnicy i obserwować płyn. Znajdujące się w nim powietrze powinno zacząć uciekać, a na powierzchni powinny pojawiać się bąbelki. Po pewnym czasie, wraz z ulatnianiem się gazu poziom płynu będzie lekko opadał, więc należy go koniecznie uzupełnić. Procedura odpowietrzania jest dziś standardem w praktycznie każdym, profesjonalnym zakładzie naprawczym.

Prace wykonane zostały przez podopiecznych Placówki Wsparcia Dziennego Świetlica „Polanka”  w Bydgoszczy prowadzonej przez Stowarzyszenie „Podaj Rękę”.

W dzisiejszych czasach, w których technologia osiągnęła bardzo wysoki poziom zaawansowania również motoryzacja stała się mocno rozwinięta. Praktycznie cały czas w fabrykach produkowane są nowe pojazdy. Fakt ten jest przyczyną coraz większego ruchu na ulicach, przez co prowadzenie samochodu czy jakiegokolwiek innego środka lokomocji staje się nie lada wyzwaniem, zwłaszcza dla nowo upieczonych kierowców.

Konserwacja podwozia czy blacharz?

Jak powszechnie wiadomo, wszystko z czasem traci swój blask i staje się „zużyte”, przez co traci swoją dawną świetność. Dotyczy to również samochodów (nawet można powiedzieć -zwłaszcza pojazdów), ponieważ są narażone bezpośrednio na warunki atmosferyczne. Jadąc do pracy naszym nowym nabytkiem stara się zwykle jak najbardziej uważać, aby nie „zarysować” go, a przede wszystkim nie spowodować wypadku. Jednak będąc w murach zakładu pracy nie mamy wpływu na pozostawiony pojazd gdzieś tam na ulicy. Często zdarza się, że samochodu prosto z salonu w najmniej oczekiwanym momencie stają się porysowane, co z pewnością jest przykre dla właścicieli.

Dokonując zakupu wymarzonego środka komunikacji najważniejszą sprawą jest zabezpieczenie go przed korozją. Producenci samochodów z reguły nie uwzględniają w serwisach uszkodzeń takich, jak rdza, czy po prostu samoistne zużycie się materiału. W takim przypadku najlepiej jest zaraz po nabyciu zastosować środki konserwujące firmy Waxoyl. Przedsiębiorstwo to produkuje specyfiki chroniące kompleksowo powierzchnię pojazdów. Dzięki nim bez większych problemów można zadbać o podwozie stosując „Hardwax”, zabezpieczyć lakier korzystając ze specyfiku o nazwie „100 plus”, czy wreszcie zadbać o tapicerkę i komorę silnika używając odpowiednio „U.P.T.” i „Motor Care”. Warto również zwrócić uwagę na firmę Berner. W ich ofercie znaleźć można różne akcesoria, które z pewnością przydadzą się podczas drobnych usterek. Umożliwiają zakup lakierów, uszczelek, ale również pióra wycieraczek czy wreszcie węże i filtry, których wymiana czasem jest niezbędna, aby kontynuować przemieszczanie się i eksploatować nowo nabyty samochód. Jednak najprostszą metodą jest zlecenie konserwacji profesjonalistom. Od dawna zajmujemy się konserwacją podwozia w Bydgoszczy – więcej informacji znajdą Państwo tutaj

Obecnie w naszych samochodach pojawia się coraz więcej elektroniki. Często w nowych modelach na desce rozdzielczej możemy spotkać bardzo różne rodzaje świecących się kontrolek. Niestety powinniśmy je wszystkie znać. Zatem jakie z nich są najbardziej popularne?

Co oznaczają kolory kontrolek w samochodzie?

Przede wszystkim należy mieć świadomość, iż kontrolki w naszym samochodzie możemy podzielić na trzy grupy. Są to kontrolki świecące na czerwono oraz pomarańczowo, a także na zielono. Nie bez powodu posiadają one różne kolory. Warto wiedzieć, iż kontrolki świecące na czerwono będą nam sygnalizować bardzo poważną awarię naszego pojazdu. Z kolei kontrolka paląca się na pomarańczowo oprócz sygnalizacji awarii, która wystąpiła w pojeździe może również oznaczać uaktywnienie niektórych systemów, w szczególności w nowszych modelach pojazdów. Ostatnią grupą są kontrolki zielone, które w przeciwieństwie do poprzednich grup nie sygnalizują nam awarii, a jedynie określają w jakie funkcje nasz samochód został wyposażony.

Czerwone kontrolki

Kontrolki w samochodzie, które mogą zapalić się w kolorze czerwonym to między innymi symbol oleju, który oznacza, iż olej jest zużyty lub też jest go niewystarczająca ilość. W takim przypadku powinniśmy natychmiast zatrzymać pojazd. Kolejna kontrolka to symbol akumulatora, który informuje nas o niewystarczającym naładowaniu tego urządzenia. Również na czerwono może zapalić się symbol wykrzyknika, który oznacza, iż w pojeździe jest niski poziom płynu hamulcowego. Tym samym nasze hamulce mogą nie być sprawne i dalsza jazda nie jest zalecana. Kontrolka czerwona z symbolem „P” oznacza, iż zaciągnięty został hamulec postojowy. Z kolei charakterystyczna kontrolka oznaczana symbolem termometru unoszącego się na wodzie jest dla nas ostrzeżeniem, iż poziom płynu chłodzącego może być niski. Wiele pojazdów jest także wyposażonych w kontrolkę, która swoim wyglądem przypomina otwarty pojazd. Świeci się ona zazwyczaj, gdy jakieś drzwi są otwarte. Z kolei jeśli w naszym pojeździe uległa awarii elektronika, zapali się kontrolka samochodu z kluczem. Kontrolka z symbolem dystrybutora paliwa oznacza, iż mamy jego niski stan.

Pomarańczowe kontrolki

Kolejną grupę kontrolek stanowią kontrolki pomarańczowe. Najbardziej popularne z nich to między innymi trójkąt ze znakiem ostrzegawczym, który oznacza awarię systemu ESP. Kolejno kontrolka przypominająca wygląd silnika oznacza, iż mogła nastąpić awaria wtrysku. Możemy spotkać się także z kontrolką w kształcie spirali, która informuje kierowcę o awarii świec żarowych. W wielu modelach również możemy spotkać kontrolkę z napisem ABS, która w przypadku gdy świeci się dłużej może oznaczać, iż nastąpiła awaria tego układu. W nowszych modelach pojazdu możemy także spotkać kontrolki informujące o kontroli ciśnienia w oponach lub awarii czujników parkowania.

Zielone kontrolki

Ostatnią grupę kontrolek stanowią kontrolki w kolorze zielonym. Charakterystyczna kontrola zegara ze strzałką oznacza włączony tempomat. Również możemy spotkać kontrolkę zieloną, która oznacza włączone światła mijania lub też światła pozycyjne. Także zielone kontrolki to zapalają nam się w przypadku, gdy włączymy przednie światła przeciwmgielne. Kontrolki we wspomnianym kolorze także zapalają się podczas gdy włączymy kierunkowskaz. Wówczas na naszej desce rozdzielczej pokazują się charakterystyczne zielone strzałki.

Obecnie różnego rodzaju kontrolek w samochodzie jest bardzo dużo. Warto pamiętać, iż część z nich to podstawowe symbole, które powinniśmy doskonale znać. Jednak również aktualnie możemy spotkać także wiele innych tego typu symboli, szczególnie w nowszych modelach pojazdów.