Blog

Wpływ motoryzacji na środowisko naturalne stał się jednym z kluczowych wyzwań dla branży motoryzacyjnej. Producentom samochodów zależy na ograniczeniu emisji CO2, poprawie efektywności paliwowej i poszukiwaniu alternatywnych źródeł napędu. W odpowiedzi na te wyzwania, branża motoryzacyjna koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i wprowadza innowacyjne rozwiązania mające na celu zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko. W tym artykule przyjrzymy się, jakie kroki podjęto w celu ochrony środowiska przez branżę motoryzacyjną.

Elektryfikacja samochodów

Jednym z głównych kierunków rozwoju jest elektryfikacja motoryzacji. Samochody elektryczne, zasilane energią elektryczną, emitują znacznie mniej CO2 w porównaniu do tradycyjnych pojazdów spalinowych. Wprowadzenie innowacyjnych baterii o większej pojemności oraz rozwój infrastruktury ładowania stają się priorytetami producentów samochodów.

Hybrydyzacja

Innym rozwiązaniem jest rozwój samochodów hybrydowych, które łączą silniki spalinowe z elektrycznymi. Dzięki temu można zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2, szczególnie w ruchu miejskim, gdzie samochody często poruszają się w niskich prędkościach. Branża motoryzacyjna inwestuje również w badania i rozwój nowych rodzajów paliw alternatywnych. Należą do nich biopaliwa, wodór, gaz ziemny czy nawet energia słoneczna. Stosowanie tych alternatywnych paliw pozwala zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych i zmniejszyć zależność od paliw kopalnych.

Technologia i materiały

Producentom samochodów zależy na tworzeniu coraz lżejszych konstrukcji pojazdów. Wykorzystuje się materiały kompozytowe, włókna węglowe oraz aluminium, które są lżejsze od tradycyjnych metali, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i niższe emisje CO2. Stawia również na recykling i odzyskiwanie energii. Wielu producentów wprowadza programy recyklingu pojazdów, dzięki którym można odzyskać surowce i materiały. Ponadto, systemy odzyskiwania energii podczas hamowania czy hamulców regeneracyjnych pomagają zminimalizować zużycie energii i poprawić efektywność pojazdu. Technologie związane z inteligentnymi systemami zarządzania ruchem mają na celu zoptymalizowanie przepływu pojazdów i redukcję zatorów drogowych. Dzięki temu samochody mogą poruszać się płynniej, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i emisję CO2.

Podsumowując, branża motoryzacyjna aktywnie dąży do zmniejszenia wpływu na środowisko. Elektryfikacja samochodów, hybrydyzacja, paliwa alternatywne, lekkie konstrukcje, recykling i inteligentne systemy zarządzania ruchem to tylko niektóre z innowacji wprowadzanych przez producentów samochodów. Wraz z postępem technologicznym można oczekiwać dalszych zrównoważonych rozwiązań, które przyczynią się do ochrony naszego środowiska naturalnego. Pytanie czy aby na pewno? Wizja może jest i słuszna, i tą drogą trzeba iść, ale na chwilę obecną, technologia wytwarzania baterii produkuje więcej dwutlenku węgla niż samochody diesla… Technologia elektryfikacji jest dość młoda dla motoryzacji i póki co nie ma problemu ze składowaniem zużytych baterii, albo kosztami które musiałby ponieść użytkownik „elektryka” gdy okaże się ze bateria jest do wymiany bo się po latach zużyła… Wizja całkiem ciekawa, ale niestety wymaga jeszcze wielu lat pracy i badań, a czasami mamy wrażenie, że niektórzy tak się nią zachwycili, że postawiliby wszystko na jedną kartę, nie znając wszystkich niewiadomych, ani odpowiedzi na wszystkie pytania.

Wyraźnie odczuwalne wibracje jednostki napędowej na biegu jałowym to usterka, której nie należy bagatelizować. Sytuacja taka może bowiem świadczyć o pojawieniu się awarii, która w dłuższej perspektywie będzie wiązała się z dość poważnymi konsekwencjami. Po dostrzeżeniu niepokojących objawów warto jak najszybciej udać się do dobrego mechanika w celu wykonania rzetelnej diagnostyki pojazdu. Jakie są zatem najczęstsze przyczyny wystąpienia drgań silnika?

Uszkodzony układ wtryskowy

Jeżeli chodzi o wibracje jednostki napędowej na biegu jałowym, to mechanicy zdecydowanie najczęściej spotykają się z uszkodzonym układem wtryskowym. W większości przypadków awarii ulega jeden z wtryskiwaczy, który zamiast dostarczać do komory spalania mgiełkę, wlewa tam paliwo w formie ciekłej. Silnik zaczyna pracować bardzo nierównomiernie, co oczywiście objawia się wyraźnie odczuwalnymi drganiami. W skrajnych sytuacjach wibracje mogą przenosić się nawet do wnętrza kabiny – obniżając w ten sposób komfort przebywania w pojeździe.

Uszkodzone koło dwumasowe

Za pojawienie się problemu nierzadko odpowiada również uszkodzone lub całkowicie wyeksploatowane koło dwumasowe. Jest to element instalowany przede wszystkim w jednostkach wysokoprężnych, którego ruch odpowiada za pochłanianie drgań silnika. Niestety komponent ten nie nadaje się do przeprowadzenia procesu regeneracji. Dlatego też właściciele samochodów muszą liczyć się z koniecznością jego wymiany.

Uszkodzone poduszki silnika

Do najczęściej spotykanych awarii związanych ze zwiększonymi wibracjami silnika należy także zaliczyć uszkodzenie poduszek podtrzymujących jednostkę napędową. Ewentualne zlekceważenie usterki będzie wiązało się z tym, że drgania spowodują uszkodzenie pozostałych istotnych komponentów. Z tego właśnie powodu, po dostrzeżeniu pierwszych objawów, należy jak najszybciej udać się do dobrego warsztatu mechaniki pojazdowej.

Jedną z usług świadczonych w nowoczesnych warsztatach zajmujących się mechaniką pojazdową jest diagnostyka samochodowa. Proces ten polega na podłączeniu pojazdu za pomocą odpowiedniego przewodu do komputera, w którym znajduje się oprogramowanie umożliwiające odczytanie danych przekazywanych przez sterowniki w aucie. Metoda ta służy przede wszystkim do szybkiego ustalania źródła konkretnych usterek, ale nie tylko. Zobacz, kiedy jeszcze warto udać się do mechanika na tego typu specjalistyczne badanie!

Diagnostyka samochodowa – szybsze naprawy i modyfikacje pojazdów

Podstawowym zadaniem połączenia samochodu do odpowiednio przygotowanego komputera jest odczytanie błędów wskazanych przez auto. Jest to sposób, który można stosować zarówno w starszych modelach, jak i najnowszych. W przypadku tych drugich, diagnostyka z wykorzystaniem cyfrowych narzędzi jest nierzadko jedyną możliwością na dogłębne zbadanie stanu technicznego pojazdu ze względu na sporą ilość elektroniki, która obsługuje rozmaite systemy.
Przekazywane przez sterownik samochodu informacje pokazują parametry pracy poszczególnych części lub wskazują błędy, jakie pojawiają się przy ich funkcjonowaniu. W niektórych przypadkach można je usunąć bezinwazyjnie – właśnie poprzez specjalne oprogramowanie. Takie rozwiązanie pomaga niekiedy w uniknięciu sporych kosztów napraw polegających na wymienianiu poszczególnych podzespołów w celu pozbycia się usterki. Jedną z usług warsztatów zajmujących się komputerową diagnostyką samochodową jest też modyfikowanie aut poprzez włączanie dodatkowych funkcji wyposażenia.
W wielu pojazdach producenci ograniczają możliwości użytkownika w tym zakresie, co wynika np. ze specyfikacji konkretnej wersji danego modelu. Odkodowanie za pomocą sprzętu diagnostycznego najczęściej dotyczy: ustawień oświetlenia, alarmu, otwierania elektrycznych szyb i dachu, składania lusterek zewnętrznych, a nawet zmiany parametrów mechanicznych np. poprzez otwarcie wydechu z fabrycznie zamontowaną przepustnicą.

Zima w Polsce to czas przeważnie dość trudny dla kierowców – muszą oni radzić sobie z zaśnieżonymi i nierzadko również oblodzonymi nawierzchniami. Poruszanie się po nich pojazdem z oponami przeznaczonymi na sezon letni jest bardzo niebezpieczne ze względu na ich niską przyczepność we wspomnianych warunkach. Dysponowanie drugim kompletem ogumienia to z kolei dodatkowe koszty wynikające zarówno z konieczności jego zakupu, jak i wymiany przeprowadzanej dwukrotnie w ciągu każdego roku. Kompromisem są natomiast opony wielosezonowe.

Opony wielosezonowe – czy to się opłaca?

Jednym z głównych kryteriów branych pod uwagę przy wyborze opon do samochodu jest ich cena. Modele wielosezonowe, choć stają się coraz przystępniejsze, nadal zaliczane są do segmentu produktów dość drogich. Należy jednak wziąć pod uwagę oszczędności, jakie wynikają z ich zakupu: nie trzeba ponosić opłat związanych z wymianą i nabyciem kompletów ogumienia na dany sezon. Oprócz oszczędności, jest to zatem rozwiązanie bardzo wygodne dla użytkownika pojazdu.
Może on ponadto czuć się bezpiecznie w każdych warunkach – niezależnie od tego, kiedy spotkają go na drodze. Przemyślany typ bieżnika to kolejny z atutów opon wielosezonowych. Zarówno śnieg, jak i deszcz, są odprowadzane z ogumienia w sposób efektywny. Latem natomiast mieszanka jest na tyle twarda, by zagwarantować nie tylko optymalną przyczepność, ale też przyczynić się do obniżenia spalania ze względu na stosunkowo niskie opory toczenia. Warto zatem przemyśleć zakup takich opon – trzeba jednak wziąć pod uwagę charakterystykę eksploatacji pojazdu i warunki, w których najczęściej jest on użytkowany. Wtedy przed zimą można wykonać tylko konserwację podwozia by zabezpieczyć nas samochód przed zimą.

Zima to okres, w którym wszelkie problemy związane z brakiem możliwości uruchomienia samochodu zrzuca się przede wszystkim na akumulatory. Rzeczywiście – klasyczne konstrukcje kwasowo-ołowiowe mają swoje wady i niezbyt dobrze radzą sobie z niskimi temperaturami. Rzadko kto zdaje sobie sprawę z tego, że niektóre modele baterii tracą połowę swojej pierwotnej mocy już przy pierwszych przymrozkach.

Akumulator żelowy – co go wyróżnia?

Dlatego też wielu kierowców zaczęło kierować swoją uwagę w stronę nowocześniejszego rozwiązania technologicznego, czyli akumulatorów żelowych. Podstawowa różnica pomiędzy nimi a tymi standardowymi akumulatorami polega oczywiście na konsystencji elektrolitu. Pierwsze z wymienionych produktów są odporne na wstrząsy i uszkodzenia. Nawet pęknięcie obudowy akumulatora nie oznacza automatycznego wycieku. Wyeliminowane zostały również problemy związane z odparowywaniem elektrolitu, co z technicznego punktu widzenia jest niezwykle ważne. Akumulatory żelowe mogą być używane w niemal każdej pozycji – włącznie ze sporym przechyłem. Czy oznacza to, że kierowcy w końcu otrzymali do swojej dyspozycji opcję doskonałą? Nie do końca. Największą wadą akumulatorów tego typu jest ich stosunkowo niewielka moc przy rozładowaniu dużymi prądami, zwłaszcza w niskich temperaturach. Oznacza to, że nie zapewniają one dostatecznie dużo mocy, aby swobodnie uruchomić silnik samochodu osobowego. Co więcej, optymalna temperatura pracy akumulatorów żelowych to ok. 20 stopni Celsjusza. Te znacząco wyższe lub niższa wyraźnie obniżają efektywność baterii. Rozwiązanie to – choć pod wieloma względami bardzo ciekawe – nie sprawdzi się w warunkach pogodowych, z jakimi ma się do czynienia w Polsce.

Pompowtryskiwacze to najważniejsze elementy całego układu wtryskowego. Objawy awarii tych komponentów bywają bardzo różne, co sprawia, że z ich odpowiednio wczesnym dostrzeżeniem mają problemy nawet bardziej doświadczeni kierowcy. Co zatem powinno zwrócić uwagę właścicieli samochodów?

Za dość niepokojące należy uznać wyraźnie zwiększone wibracje jednostki napędowej – w szczególności na biegu jałowym. Jeżeli są one odczuwalne nawet we wnętrzu kabiny, to sytuacji takiej absolutnie nie można lekceważyć. Aby ograniczyć potencjalne uszkodzenia, warto jak najszybciej wykonać diagnostykę komputerową, która pozwoli precyzyjnie ustalić, gdzie dokładnie tkwi problem. O wadliwie funkcjonujących pompowtryskiwaczach informuje również zwiększone w sposób nieuzasadniony zużycie paliwa. Z czasem mogą pojawić się problemu z uruchamianiem silnika, a także ze spadkiem jego osiągów. Wielu kierowców napotyka także problem dotyczący nierównomiernego przyspieszania, który jest nie tylko irytujący, ale też potencjalnie niebezpieczny. Awaria jednego lub kilku pompowtryskiwaczy będzie także skutkowała głośniejszą pracą silnika.

Jak poradzić sobie z awarią?

Właściciele samochodów mogą zdecydować się na 2 rozwiązania problemu. Po pierwsze, uszkodzony pompowtryskiwacz wystarczy wymienić na nowy. Dlaczego zatem opcja ta nie cieszy się dużą popularnością, jak mogłoby się wydawać? Elementów tych nigdy nie należy wymieniać pojedynczo. Nawet jeżeli uszkodzeniu ulega jeden z elementów, a pozostałe 3 pracują normalnie, niestety trzeba zadziałać kompleksowo. Biorąc pod uwagę fakt, że pojedynczy element może kosztować ponad 4000 zł, łatwo przeliczyć, z jak ogromnymi wydatkami trzeba będzie się zmierzyć. Dlatego też znacznie większą popularnością cieszą się usługi regeneracji pompowtryskiwaczy. Proces ten gwarantuje bardzo dobre rezultaty i jest znacznie tańszy. W tym przypadku konieczne do poniesienia koszty rzadko kiedy przekraczają 2000 zł.

Jednym z najbardziej narażonych na uszkodzenia mechaniczne układów w samochodach jest niewątpliwie zawieszenie. Częste poruszanie się po nierównej nawierzchni lub uderzenie nawet w niewielką przeszkodę może doprowadzić do jego usterki. Jakie z podzespołów najczęściej psują się w tym wypadku?

Wahacze – czym są i kiedy ulegają uszkodzeniu?

Charakterystyczne stukanie przy pokonywaniu nierówności to jeden z głównych objawów wskazujących na usterkę zawieszenia samochodowego. Niepokojące odgłosy dobiegające podczas jazdy z okolic kół są nierzadko powiązane z nadmiernym zużyciem wahaczy. Często przyczyną uszkodzenia wspomnianego podzespołu jest najechanie na twardą przeszkodę, np. uderzenie w krawężnik. Może to być przyczyną wygięcia wahacza i tym samym konieczności jego wymiany. Zużywają się również gumy i tuleje będące elementami tej części zawieszenia samochodowego. Jesteśmy w stanie wymienić uszkodzony komponent – dzięki temu można uniknąć kosztów związanych z zakupem kompletu nowych wahaczy.

Jak rozpoznać usterkę amortyzatorów w aucie?

W autach osobowych liczy się przede wszystkim komfort podróżowania. Na jego poziom wpływ ma m.in. stan amortyzatorów. Podzespoły te ze względu na intensywną eksploatację również nierzadko ulegają uszkodzeniom. Najczęstszym objawem jest zauważalny na ich powierzchni wyciek oleju, a także – podobnie jak w przypadku usterek wahaczy – metaliczne odgłosy pojawiające się przy pokonywaniu nierównych nawierzchni. Jazda samochodem z niesprawnymi amortyzatorami staje się niekomfortowa. W momencie, gdy awarii ulegnie wyłącznie jeden z nich, dochodzi do nierównego zużywania bieżnika ogumienia. Podobnie jak przy uszkodzonych wahaczach, także i w tym wypadku należy pamiętać o konieczności wymiany kompletu na jedną oś – nawet wtedy, gdy drugi amortyzator jest sprawny.

Nie tylko amortyzatory i wahacze – co jeszcze psuje się w zawieszeniu?

Przy kontroli układu odpowiadającego za tłumienie drgań podczas jazdy samochodem warto sprawdzić stan niewielkich elementów takich jak końcówki drążka kierowniczego i łączniki stabilizatorów. Ich uszkodzenia prowadzą nie tylko do pojawienia się stukania z okolic zawieszenia, ale też obniżenia właściwości jezdnych. Luzy na kierownicy są niebezpieczne, dlatego w tym wypadku niezwłocznie należy udać się do warsztatu.

W tym ciężkim czasie dla Was i dla nas wszystkich, w walce z KORONAWIRUSEM chcielibyśmy zjednoczyć siły i wspomóc pracowników służb i nie tylko by przyjeżdżali swoimi prywatnymi samochodami na ozonowanie.  Jadąc z pracy / do pracy nikt nie chce zabrać tego cholerstwa do domu, do dzieci, do rodziny (ratownicy, strażacy, strażnicy, policjanci, farmaceuci, sprzedawcy ) zapraszamy Was na profesjonalne ozonowanie swoich prywatnych aut. Zapraszamy codziennie od 12 do 14 – jesteśmy do Waszej dyspozycji bezpłatnie.

Ze względów higienicznych prosimy o wcześniejszą rezerwację telefoniczną 602 319 373