Działanie układu paliwowego – AutoService M.Lewandowski

Większość z nas nigdy nie zastanowiła się, w jaki sposób paliwo, które wlewamy do baku, transportowane jest do wtryskiwaczy. W jaki sposób silnik zaczyna pracować, ostatecznie zaś napęd przenoszony jest na wał korbowy a koła wprawiane są w ruch? Po prostu podjeżdżamy na stację benzynową i tankujemy. I już. W jaki sposób działa zatem układ paliwowy?

Każdy na pewno niejednokrotnie słyszał te określenia. Aczkolwiek nasza wiedza nierzadko sprowadza się po prostu do świadomości, że wszystkie te elementy gdzieś tam wchodzą w skład układu paliwowego silnika. I tyle. Ich konkretna funkcja nie jest powszechnie znana. Rzadko również zdajemy sobie sprawę z faktu, jak duży jest wpływ rodzaju układu paliwowego na parametry silnika, a także koszty eksploatacji czy toksyczność spalin. To ostatnie jest szczególne ważne w świetle coraz ostrzejszych norm europejskich.

W skrócie, paliwo i powietrze dostarczane jest do cylindrów. Wskutek sprężania mieszanki do odpowiedniego ciśnienia, następuje zapłon, a tłoki zaczynają się poruszać. Przeniesienie napędu odbywa się poprzez wał korbowy i skrzynię biegów. Przy czym wszystko to nie byłoby możliwe bez pompy, odpowiedzialnej za transport paliwa. Ze względu na rodzaj wtrysku, układy możemy podzielić na konstrukcje z wtryskiem jednopunktowym, wielopunktowym, bezpośrednim (GDI – Gasoline Direct Injection, benzyna wtryskiwana do komory każdego cylindra) i, opracowany przez Volvo, FSI (Fuel Stratified Injection).

Układy wtrysku paliwa w zasadzie zupełnie wyparły z użycia klasyczne rozwiązania gaźnikowe. W celu uzyskania jak najpełniejszej kontroli nad procesem spalania, nieodzowna jest implementacja odpowiedniego układu sterowania wtryskiem. Ten zaś pracuje w oparciu o sygnały z szeregu czujników, dających informację o aktualnym przebiegu procesu. Najważniejsze z nich to tzw. sonda lambda, czyli czujnik zawartości tlenu w spalinach, czujnik położenia wału korbowego i czujnik przepływu powietrza dolotowego.

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *


Z powodu przedwczesnej śmierci Właściciela, warsztat został zamknięty.

Działanie układu paliwowego

Warsztat nieczynny

Wtryskiwacze, pompy, filtry

Ogólna zasada działania

Sterowanie

Dodaj komentarz

Zobacz także:

Losowe posty bloga

Random Posts

Polecamy sprawdzone firmy

Polecamy sprawdzone firmy

Polityka prywatności AutoService M.L.

  • Home
  • /
  • Blog
  • /
  • Działanie układu paliwowego

Dobry mechanik i warsztat w BydgoszczyNo CommentsMaciej Lewandowski+48 602 319 373Polityka prywatności – RODOCopyright 2020 AutoService Maciej Lewandowski – Created by Modality ThemeWordPressToggle navigationStandard / by / 27/12/2017 / Oceń post85-667 Bydgoszczkujawsko-pomorskiePolska
 powered by