Wszyscy kierowcy doskonale wiedzą, że auto potrafi przysporzyć poważnych problemów. Jednym z nich jest przegrzany silnik. Jakie są tego przyczyny i co wtedy robić?
Każdy prawidłowo funkcjonujący silnik w samochodzie powinien pracować w temperaturze maksymalnej pomiędzy 80 a 90 stopniami Celsjusza. Za utrzymanie jej w takich granicach odpowiada układ chłodzenia. Często jednak kierowcy, nawet ci z najdłuższym stażem, bywają zaskoczeni przegrzanym silnikiem.
Zatem dlaczego silnik się grzeje? Powodów jest oczywiście wiele. Oto najczęstsze z nich:
Przegrzany silnik może przysporzyć wielu problemów, dlatego nie można tej kwestii bagatelizować. Należy więc stale kontrolować pojazd, ze szczególnym uwzględnieniem temperatury cieczy chłodzącej. Wynik wyższy niż 95-100 stopni Celsjusza powinien zaniepokoić każdego kierowcę. Czerwona dioda, informująca o grzejącym się silniku i gotującym płynie wymaga podjęcia odpowiednich kroków. W takiej sytuacji należy zjechać na pobocze, zatrzymać auto, otworzyć maskę i po odczekaniu kilku minut sprawdzić stan płynu chłodniczego. Jeśli dolanie go nie załatwi sprawy, wówczas konieczna jest interwencja mechanika.
Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *
Z powodu przedwczesnej śmierci Właściciela, warsztat został zamknięty.
Przegrzany silnik – przyczyny
Warsztat nieczynny
Dodaj komentarz
Zobacz także:
Losowe posty bloga
Random Posts
Polecamy sprawdzone firmy
Polecamy sprawdzone firmy
Polityka prywatności AutoService M.L.
- Oferta pracy: uczeń – czeladnik na stanowisko mechanik pojazdów samochodowych
- Odcinkowy pomiar prędkości
- Silnik wolnossący
- Darmowa nawigacja na telefon bez internetu
- Awarie układu kierownicznego
- Niesprawny tłumik – do warsztatu, czy do sklepu?
Najczęściej z wymianą układu wydechowego, a w szczególności tłumika końcowego …
- Najczęstsze przekręty stosowane przy sprzedaży używanego samochodu
Kupno używanego samochodu to dla wielu jedyna możliwość nabycia auta. …
- Zgubiona tablica rejestracyjna – co zrobić w takiej sytuacji?
Tablice rejestracyjne na pojazdach są zazwyczaj wsuwane do ramek na …
- Odcinkowy pomiar prędkości
Każdy kierowca, który wyjeżdża poza granice miasta zauważył, że na …
- Biuro rachunkowe w Bydgoszczy – www.emrowka.pl
- Centrum Edukacyjno-Szkoleniowe Adrian Kwela – www.matman.pl
- Przewodnik po Paryżu online – zwiedzamyparyz.pl
- EUCO europejskie centrum odszkodowań:
Przedstawiciel – tel. 600 001 756, e-mail: [email protected] - Reklama i poligrafia – www.servi.pl
- Serwis warsztatów samochodowych – www.tomservices.pl
- Nieszczelny układ chłodzenia – pęknięcia czy uszkodzenia poszczególnych elementów sprawiają, że płyn chłodniczy wycieka, a silnik niebezpiecznie nagrzewa się. Dodatkową trudnością jest tu fakt, że wyciekający płyn nie zawsze da się szybko zauważyć.
- Zepsuty termostat – jeśli jest zamknięty szybko przegrzewa się we właściwie każdych warunkach, natomiast w pozycji półotwartej powoduje wzrost temperatury podczas np. korków lub szybkiej prędkości.
- Brudna chłodnica – nawet niewielkie jej zanieczyszczenie powoduje spadek wydajności pracy, a co za tym idzie – przegrzewający się silnik. Należy więc dbać o jej czystość, pamiętając jednocześnie, że jest to mechanizm dość wrażliwy i podatny na wszelkiego rodzaju uszkodzenia, dlatego mycie jej wymaga szczególnej ostrożności.
- Niepoprawnie funkcjonująca pompa wody, której zadaniem jest prawidłowy obieg płynu w układzie chłodzenia. Tego typu awaria spowodowana jest zwykle zerwaniem paska klinowego lub paska rozrządu.
- Niesprawny wirnik pompy wody – skutkuje tym, że chłodzenie przestaje wówczas działać.
- Awaria wentylatora, który działa niedaleko chłodnicy, wydzielając podmuch na kanaliki z płynem chłodzącym.
Dobry mechanik i warsztat w BydgoszczyMaciej LewandowskiNo CommentsMaciej Lewandowski[email protected]+48 602 319 373Polityka prywatności – RODOCopyright 2020 AutoService Maciej Lewandowski – Created by Modality ThemeWordPressToggle navigationStandard / by / 27/01/2018 / Oceń post85-667 Bydgoszczkujawsko-pomorskiePolska
powered by