Przedziurawiona opona to jedna z największych zmór każdego kierowcy. Co prawda, koło zapasowe umożliwia szybką wymianę i kontynuowanie dalszej jazdy, jednak co zrobić, gdy pech, który nas dopadnie, będzie tak wysoki, że uszkodzeniu ulegną dwie, a nie jedna opona? Co zrobić, kiedy nie mamy miejsca w bagażniku, by wozić zapas? W ostatnich latach popularna stała się alternatywa jaką jest koło zapasowe w sprayu. Brzmi dość niewiarygodnie, ale jest to rozwiązanie w pełni prawdziwe.
Koło zapasowe w sprayu brzmi dość ekscentrycznie. Jednak tak naprawdę, jest to zupełnie prawdziwa technologia, a pojęcie koła zapasowego występuje tu jako swego rodzaju metafora. Jest to bowiem uszczelniacz do opon. Jego działanie jest następujące. Do wentyla należy włożyć rurkę aplikatora i nacisnąć przycisk. Do opony wpuszczamy całą zawartość puszki, a następnie zakręcamy wentyl. Teraz już opona nadaje się do jazdy, bez konieczności pompowania. Na początku, może wydawać się, że opona jest pusta. Powinniśmy jednak normalnie ruszyć i kontynuować jazdę, a wstrząsy spowodują, że spray rozprowadzi się po oponie, wypełni ją i skutecznie zatka dziurę. To szybka i prosta metoda przywrócenia sprawności kołom po ich przebiciu. Nie zawsze można jednak stosować tę metodę.
Technologia wypełniania opony w spray, czy też łatki w sprayu, bo i tak zwykło się o tym mawiać, nie zawsze będzie nadawała się do zastosowania. Specjaliści podają, że absolutnie nie można w ten sposób uszczelniać opony, w której przebicie wystąpiło w jej bocznej części. Preparat nie jest także przeznaczony do stosowania z oponami o charakterze niskoprofilowym. Koła zapasowe w sprayu przeznaczone są również do naprawy jedynie stosunkowo niewielkich uszkodzeń. Szacuje się, że powstałe dziury o średnicy przekraczającej pół centymetra, nie mogą być naprawiane przez uszczelniacz w sprayu. Kwestia działalności preparatu kształtuje się różnie. Zdarzają się opinie, że w niektórych przypadkach, spray wystarczy na przejechanie zaledwie trzech kilometrów. Zdecydowana większość opinii, potwierdza jednak olbrzymią skuteczność tej technologii.
Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *
Z powodu przedwczesnej śmierci Właściciela, warsztat został zamknięty.
Koło zapasowe w sprayu – przydatne?
Warsztat nieczynny
Czym jest koło zapasowe w sprayu?
Kiedy sprawdzi się koło w sprayu?
Dodaj komentarz
Zobacz film – koło zapasowe w sprayu:
Zobacz także:
Losowe posty bloga
Random Posts
Polecamy sprawdzone firmy
Polecamy sprawdzone firmy
Polityka prywatności AutoService M.L.
- Wyciąganie wgnieceń
- Wymiana świec żarowych
- Nareszcie sekundniki na światłach!
- Potrącenie zwierzęcia na drodze – jak postąpić w takim wypadku?
- Złe nawyki kierowców. Skup się na jeździe i żyj!
- Kiedy wymieniać świece zapłonowe?
Świeca zapłonowa jest podstawą funkcjonowania układu zapłonowego. Choć to właśnie …
- Kobiety kontra mężczyźni – kto jest lepszym kierowcą?
Prowadzenie samochodu nie jest proste. Aby nauczyć się tej sztuki …
- Ceramiczne klocki hamulcowe opcją nie dla każdego
Standardowo ceramiczne elementy wyposażenia, takie jak tarcze hamulcowe czy okładziny …
- Autonomiczne samochody: Gotowość, testy, zagrożenia i korzyści
Era autonomicznych samochodów zbliża wielkimi krokami, a technologie związane z …
- Biuro rachunkowe w Bydgoszczy – www.emrowka.pl
- Centrum Edukacyjno-Szkoleniowe Adrian Kwela – www.matman.pl
- Przewodnik po Paryżu online – zwiedzamyparyz.pl
- EUCO europejskie centrum odszkodowań:
Przedstawiciel – tel. 600 001 756, e-mail: [email protected] - Reklama i poligrafia – www.servi.pl
- Serwis warsztatów samochodowych – www.tomservices.pl
Dobry mechanik i warsztat w BydgoszczyMaciej LewandowskiNo CommentsMaciej Lewandowski[email protected]+48 602 319 373Polityka prywatności – RODOCopyright 2020 AutoService Maciej Lewandowski – Created by Modality ThemeWordPressToggle navigationStandard / by / 07/03/2019 / Oceń post85-667 Bydgoszczkujawsko-pomorskiePolska
powered by