Oferta

Konserwacja podwozia, zabezpieczenie antykorozyjne Bydgoszcz

---

Nie tylko stare samochody z widoczną korozją są narażone na grożące poważnymi konsekwencjami ubytki podwozia. Każdy samochód wymaga konserwacja podwozia – zwłaszcza przed zimą. Dlaczego to takie ważne? Obecnie praktycznie każdy ma opony zimowe, a miejskie służby są mocno naciskane, by odśnieżać nawet mniej ważne komunikacyjnie trasy. W efekcie na drogi sypie się horrendalne ilości soli oraz innych mieszanek, które są wręcz zabójcze dla samochodów. Zagrożenie potęguje fakt, że przy wysokich mrozach mało kto decyduje się na częste mycie samochodu i związki chemiczne wręcz wyżerają jego konstrukcję. Z tego powodu niezwykle istotna jest konserwacja podwozia przed zimą.

Dlaczego powstaje rdza na samochodach? Jak się zabezpieczyć przed rdzą?

Jednym z największych zagrożeń dla poprawnego funkcjonowania samochodów i właściwie ich integralności blacharskiej, jest powstająca na powierzchni rdza. Dotyka ona nie tylko samochody starsze wiekiem ale również te młodsze, a czasem nawet zupełnie nowe. Jest to zagrożenie, którego w żadnym wypadku nie można zignorować i dlatego koniecznie w celu ochrony należy stosować zabiegi konserwujące podwozie. Powodów powstawania rdzy na karoserii i podwoziu samochodowym jest bardzo wiele. Do tych głównych z pewnością zaliczyć można sól drogową, która bardzo obficie sypana jest podczas zim, a jej działanie na poszycie aut jest wręcz mordercze. Dodatkowo nie można zapominać o opadach deszczu, ogólnej wilgoci, niskich temperaturach, ale także o kamieniach i żwirze, który uderzając o podwozie i powodują odsłonięcie gołej warstwy blachy, czy nawet o pewnych wadach projekcyjnych, które powodują szybsze występowanie rdzy. Niezależnie jednak od źródła, nawet najmniejsze ognisko rdzy prędzej czy później przerodzi się w olbrzymi problem, który w wyniku dużego zaniedbania może wręcz wykluczyć samochód z użytkowania. Jednym sposobem, aby tego uniknąć jest stosowanie konserwacji podwozia specjalnymi środkami ochronnymi.

Na czym polega zabieg konserwacji podwozia?

Konserwacja podwozia samochodowego polega na pokryciu go specjalnymi środkami chemicznymi, które wykazują właściwości ochronne na wyżej wymienione czynniki destrukcyjne. Proces ten polega na wyczyszczeniu całej powierzchni auta, która będzie zabezpieczana, a następnie na rozpyleniu określonego środka na całą powierzchnie, łącznie z elementami niewidocznymi z zewnątrz, taki jak zamknięte profile auta, czyli progi i podłużnice.

Jakie są różnice pomiędzy środkami do konserwacji podwozia?

Na rynku znaleźć można dwóch dominujących producentów środków konserwujących, a sa nimi Würth i Berner . Różnią się one pod kilkoma względami, jednak ich cechą wspólną jest doskonała ochrona przed wszystkimi wyżej wymienionymi czynnikami destrukcyjnymi. Środek Berner stosowany jest z powodzeniem do zabezpieczania całej podłogi, wraz z profilami zamkniętymi. Jego gwarancje producent określił na 2 do 5 lat. Natomiast środek Würthposiada nieco szerszy zakres działania i stosować go można również do elementów poszycia auta na nadwoziu. Ochroni on zarówno maskę silnika, jak również drzwi, klapę bagażnika, a nawet zderzaki. Dodatkowo jego gwarancja sięga nawet do 10 lat.

AutoServie M.Lewandowski jako jedyny w Bydgoszczy posiada autoryzację producenta środków do konserwacji podwozia.

W skład usługi wchodzi:

• 1. Demontaż plastików, osłon, nadkoli
• 2. Czyszczenie podwozia z rdzy
• 3. Podkład na miejsca surowe
• 4. Konserwacja

Co mają wspólnego środki konserwujące Würth i BERNER?

Idąc z duchem czasu, proponujemy Państwu skorzystanie z usługi konserwacji – ochrony podwozia. Przy zastosowaniu jednej z dwóch najlepszych na świecie metod konserwacji podwozia przy zastosowaniu preparatów, światowych liderów zabezpieczenia antykorozyjnego: Würthi BERNER.

• skutecznie zabezpiecza przed korozją całe podwozie samochodu,
• zapewnia skuteczną izolację samochodu od wpływu warunków atmosferycznych i różnic temperatur,
• skutecznie powstrzymuje działanie korozję i oksydację niewidocznych elementów znajdujących się pod podłogą,
• tworzy elastyczna powłokę, która nie łuszczy się i pęka,
• chroni przed uderzeniami kamieni, szutru itp. zanieczyszczeń.

Co wyróżnia środki antykorozyjne Würth i BERNER?

BERNER

• 2-5 lat gwarancji producenta na powłokę,
• Środki zapewniają kompletną ochronę profili zamkniętych takich jak: progi; podłużnice.

Do 10 lat trwałości powłoki. Poprzez zastosowanie unikalnej metody rozpylania środka pod ciśnieniem w postaci mgły zapewniają ochronę profili zamkniętych od wewnątrz większej ilości elementów bez konieczności wiercenia otworów dostępowych:

• progi;
• podłużnice;
• słupki;
• drzwi;
• błotniki;
• pokrywa bagażnika;
• maska silnika;

---

Zadzwoń pod numer 786 865 480 i umów się na wizytę. Oferujemy krótkie terminy napraw. Przekonaj się sam!

Naprawa skrzyni biegów

Naprawa skrzyni biegów. Wyskakiwanie biegów podczas jazdy, zgrzyt przy zmianie przełożeń, brak możliwości zapięcia biegu , wyciek środka smarnego. Wszystkie te objawy świadczą, że skrzynia biegów w Twoim samochodzie wymaga interwencji. Nie czekaj aż awaria unieruchomi Twoje auto w najmniej oczekiwanym momencie – z usterką skrzyni biegów nie poradzisz sobie samodzielnie.

Zajmujemy się profesjonalną  naprawą i wymianą skrzyń biegów manualnych, w samochodach osobowych i dostawczych wszystkich marek. W przypadku naprawy skrzyni współpracujemy z doświadczoną Firmą GEARBOX GARAGE (Borato) z Tarnowskich Gór. Pracują na najnowocześniejszym sprzęcie, dzięki czemu każdy Klient zyskuje pewność, że przeprowadzona naprawa przyniesie oczekiwany efekt – na co dają  pisemną gwarancję. Najczęściej jednak, ze względów ekonomicznych, skrzynie wymienia się na sprawną używaną, co wykonujemy zazwyczaj w ciągu jednego dnia. Skontaktuj się i umów na wizytę.

Podstawowa naprawa skrzyni biegów w AutoService M. Lewandowski

• wymianie zużytych uszczelniaczy
• wymianie łożysk
• naprawę/wymianę  sprzęgła
• naprawę/wymianę układów hydraulicznych sterujących sprzęgłem
• wymianie oleju
• i wiele innych czynności, dzięki którym skrzynia biegów w Twoim samochodzie, odzyska fabryczną sprawność.

---

Tweet

Wymiana chłodnicy klimatyzacji

Niewątpliwie chłodnica klimatyzacji, bywa określana też mianem tzw. skraplacza. Trzeba pamiętać, że znajduje się ona na froncie samochodu, nieopodal chłodnicy silnika. Celem działania chłodnicy klimatyzacji jest nic innego jak swoiste transferowanie do otoczenia ciepła, zaczerpniętego skądinąd z wnętrza samego samochodu za pomocą mechanizmów roboczych klimatyzacji.

Chłodnica ta jest podatna na mechaniczne uszkodzenia

Z racji swojego umiejscowienia jest podatna na uszkodzenia, natomiast te powodować mogą różnorodne nieszczelności. Uszkodzenie może też oznaczać kłopotliwe zatkanie przestrzeni między kanalikami chłodnicy. To poważny problem, który hamuje swobodny przepływ powietrza, a w konsekwencji zaburza normalne funkcjonowanie urządzenia. Co zrobić w takim właśnie przypadku? No cóż, niezbędna jest wymiana chłodnicy klimatyzacji. Aby w ogóle można było myśleć o rozpoczęciu pracy przy szeroko pojętym układzie klimatyzacji, niezbędne jest odessanie tak zwanego czynnika roboczego. Potem z kolei można po prostu odłączyć przewody, które prowadzą bezpośrednio do skraplacza, po czym wymontować go. Jednocześnie należy nadmienić, iż dużo zależy tu od specyfiki i konstrukcji danego samochodu, albowiem niekiedy całe przedsięwzięcie może wymagać demontażu również chłodnicy silnika albo i innych podzespołów, które są w najbliższej okolicy. Następnie po wydobyciu wysłużonej chłodnicy (z kłopotami lub bez) montowana jest – w jej miejsce – kompletnie nowa już część. Potem pozostaje kwestia podłączana do niej przewodów. Masz problem opisany wyżej? Skontaktuj się z nami

---

Tweet

Wymiana chłodnicy silnika

Ponad wszelką wątpliwość dosyć często bywa tak, że albo wyciek, albo swoiste „zamulenie” chłodnicy, sprawiają, iż kwalifikuje się ona do niezwłocznej wymiany chłodnicy silnika. Jednocześnie należy pamiętać o tym, że prowizoryczne oraz doraźne uszczelnianie chłodnicy za pośrednictwem skrzętnie dolewanych uszczelniaczy nie jest szczególnie bezpieczne. Albowiem musimy wziąć pod uwagę fakt, iż taki środek jak uszczelniacz przedostaje się nie tylko do samej chłodnicy, ale również do wszelakich zaworków. Przedostaje się też do termostatu oraz innych elementów.

Naprawy prowizoryczne chłodnicy silnika

Naprawy prowizoryczne mają też inne wady. Notoryczne dolewanie płynu, jak również wieczna niepewność, czy aby na pewno dotrzemy na miejsce przeznaczenia, nie są – delikatnie mówiąc – najprzyjemniejszym towarzyszem podróży. Taka jazda na dłuższą metę może przyprawić nas o przysłowiowy zawrót głowy. Pozostaje więc wymiana chłodnicy silnika. Koszta tej operacji potrafią być doprawdy zróżnicowane. Nie dziwi więc stwierdzenie, że ceny chłodnic samochodowych zaczynają się już od nawet kilkudziesięciu złotych. W tym przypadku mowa akurat o zamienniku – jednakże jego zakup wcale nie musi być błędem.

Kiedy naprawiać chłodnicę silnika?

Reasumując, można powiedzieć, że naprawianie chłodnicy ma sens głównie w takim przypadku, kiedy posiadamy raczej niepospolite auto z doprawdy drogą albo mało dostępną chłodnicą. W innych wypadkach zalecana jest niezwłoczna wymiana chłodnicy silnika. Jak długo chłodnica z dobrym płynem będzie działać poprawnie? Tak długo będziemy cieszyć się bezawaryjną jazdą i ciepłem w kabinie podczas zimowych wyjazdów.

---

Zadzwoń i umów się na wizytę. Oferujemy krótkie terminy napraw. Przekonaj się sam!

---

Tweet

Regeneracja pomp wspomagania

Zanim zajmiemy się procesem regeneracji pomp wspomagania, omówmy pokrótce budowę samej pompy. To urządzenie zwykle składa się z tzw. korpusu, jak również komory (w której jest wirnik wraz z łopatkami), a także osi napędowej. Poza tym w skład typowej pompy wchodzą jeszcze płyty oporowe oraz – w niektórych przypadkach – sprężyna dociskowa. Jest też miejsce na zawór ciśnieniowy. Jego celem jest swoista ochrona całego układu przed zbyt dużym ciśnieniem.

Na czym polega regeneracja pomp wspomagania?

Regeneracja pomp wspomagania polega na – początkowo – jej dokładnym i starannym rozebraniu, a także umyciu. Następnie dokonujemy oceny danych elementów i decydujemy o ich dalszej – ewentualnej – przydatności. Jeśli natrafimy na elementy, które nie rokują dobrze (innymi słowy, nie nadają się do naprawy), musimy je po prostu wymienić. Kolejną czynnością jest – wykonywana często przy tej okazji – wymiana łożysk, jak również uszczelnień. Dobrze jest też wymienić od razu zużyte tuleje. Po czym natomiast poznać, iż regeneracja pomp wspomagania czeka nas już wkrótce? Jakie są typowe usterki, które mogą wskazywać na awarię układu wspomagania?

Wszelkie buczenia i różnorodne piski podczas skręcania kierownicą mogą sugerować nam kłopot z omawianą pompą. Piana w zbiorniczku wspomagania również nie wróży niczego dobrego. Głośna praca samej pompy, podczas jazdy na wprost, jest również sygnałem alarmowym. Tak samo jak wycieki oleju. To wszystko może świadczyć o kłopotach z pompą wspomagania. W razie zdiagnozowania takich symptomów, powinniśmy w niedługim czasie odwiedzić warsztat. Jeśli tego nie zrobimy, dobijemy cały mechanizm, a przez to koszta będą potem znacznie wyższe.

---

Tweet

Naprawa i regulacja pracy silnika

Na prawidłową pracę silnika w samochodzie wpływa bardzo wiele elementów, z których każdy ma tak samo duże znaczenie. Bardzo często zdarza się, że nierówna praca jednostki napędowej jest oznaką drobnej nieprawidłowości, lecz równie często wynika ze znacznie poważniejszej awarii. Jeżeli serce Twojego samochodu nie pracuje w sposób prawidłowy, nie zwlekaj. Każda niesprawność jednostki napędowej może w konsekwencji doprowadzić do znacznie poważniejszej awarii.

Rodzaje silników i kultura ich pracy

Rozróżniamy dwa podstawowe rodzaje silników spalinowych – o zapłonie iskrowym, czyli benzynowe, oraz jednostki diesla o zapłonie samoczynnym. W każdym z nich może dojść do usterek wielu elementów wspólnych lub też charakterystycznych ze względu na rodzaj zasilania i konstrukcji, zatem naprawa i regulacja pracy silnika będzie wymagała innego podejścia. W ramach oferowanych przez nasz warsztat usług, zajmujemy się naprawą i regulacją silników wszystkich typów i marek. Twój samochód wyposażony jest w nowoczesną jednostkę z wtryskiem bezpośrednim? A może wolisz prostsze konstrukcje zasilane wtryskiem mechanicznym? W każdym przypadku, nasz zespół doświadczonych mechaników otoczy Twoje auto staranną opieką i przywróci jego silnikowi nienaganną kondycję. Serdecznie zapraszamy do kontaktu! Oferujemy krótkie terminy napraw. Przekonaj się sam!

---

Tweet

Naprawa i regeneracja układu kierowniczego

Stan dróg, po których każdy z nas porusza się każdego dnia sprawia, że elementy zawieszenia pojazdu narażone są na wyjątkowo wytężoną eksploatację, a układ kierowniczy nie stanowi tu wyjątku. Należy pamiętać, że sprawne działanie układu kierowniczego warunkuje bezpieczeństwo jazdy, jeżeli więc słyszysz niepokojące stuki, wyczuwasz jakiekolwiek luzy lub inne nieprawidłowości, nie zwlekaj i odwiedź nasz warsztat.

W ramach świadczonych przez nas usług, zajmujemy się kompleksową naprawą i regeneracją układów kierowniczych w samochodach wszystkich typów. Nasz doświadczony zespół wykwalifikowanych mechaników dokłada wszelkich starań, aby wykonana w naszym warsztacie naprawa i regeneracja układu kierowniczego, przyniosła oczekiwane efekty – udzielamy na to pisemnej gwarancji.

Oferta naszego warsztatu obejmuje:

• naprawę i regenerację układów kierowniczych,
• naprawę i regenerację maglownic,
• naprawę i regenerację drążków kierowniczych,
• przywracanie siły hydraulicznych układów wspomagania kierowniczego.

---

Serdecznie zapraszamy! Zadzwoń pod numer 786 865 480 i umów się na wizytę. Oferujemy krótkie terminy napraw. Przekonaj się sam!

---

Tweet

Naprawa układu chłodzenia w samochodzie

Podstawowe elementy układu chłodzenia które mogą się popsuć to: chłodnica najczęściej Nissens, wiatrak, pompa wody – Hepu, SKF termostat – Vernet, czujniki, zbiornik wyrównawczy i płyn chłodniczy np. PETRYGO. Do tego dochodzi milion rodzajów pasków BOSCH, Gates i przewodów, które mogą ciec. Ciepło odbierane jest w chłodnicy. Podczas jazdy powietrze chłodzi płyn, a zbyt słaby system chłodzenia wspomagany jest przez wentylator. Płyn chłodniczy cały czas jest przepompowywany, aby był w ciągłym ruchu. Ważnym elementem jest też termostat. W miarę jego rozgrzewania się, termostat otwiera się i włącza tzw duży obieg. Nigdy nie kontrolujmy stanu gorącego płynu!  Nie można tez dolewać zimnego płynu do ciepłego układu. Koszty takich zabiegów nie są małe. Objawem uszkodzenia układu chłodzenia jest podwyższona temperatura silnika i warto to zweryfikować w warsztacie.

---

Tweet

---

Zadzwoń pod numer 786 865 480 i umów się na wizytę. Oferujemy krótkie terminy napraw. Przekonaj się sam!

Wymiana żarówek w samochodzie

Prosta i banalna kiedyś czynność urasta do wyczynu w nowych samochodach. Zabudowa reflektora i brak specjalistycznych kluczy nie pozwala samodzielnie na wymianę żarówki reflektora, która przy całodziennej jeździe na światłach przepala się relatywnie szybko. Montaż żarówek z dalekiego wschodu jeszcze bardziej skraca okres eksploatacji. Dlatego też swoim klientom polecamy żarówki reflektorowe najpopularniejsze H4 i H7 firm Bosch, Hella, OSRAM, PHILIPS, typu Premium.. Na zamówienie sprowadzamy także te o przedłużonej żywotności i zwiększonej mocy. Nasz elektryk natomiast poleca oryginalne i zamienniki: palniki oraz przetwornice Xenonowe.

Zadzwoń pod numer 786 865 480 i umów się na wizytę. Oferujemy krótkie terminy napraw. Przekonaj się sam!

Diagnostyka i wymiana akumulatora

To nic ,że pod maską masz choćby akumulator CENTRA , BOSCH , VARTA , EXIDE… ONE TEŻ PRĘDZEJ CZY PÓŹNIEJ SIĘ ZUŻYJĄ! Niedziałający akumulator nie zawsze musi oznaczać zakup nowego! Zanim podejmie się decyzję o zakupie nowego akumulatora, warto wcześniej sprawdzić, czy stary koniecznie nadaje się do wymiany. A może przyczyna tkwi gdzie indziej? Najprostsze sprawdzenie poziomu ładowania, pojemności baterii czy stanu paska klinowego trwa kilka minut i w dodatku nic nie kosztuje.

Zadzwoń pod numer 786 865 480 i umów się na wizytę. Oferujemy krótkie terminy napraw. Przekonaj się sam!