Podstawowe elementy układu chłodzenia które mogą się popsuć to: chłodnica najczęściej Nissens, wiatrak, pompa wody – Hepu, SKF termostat – Vernet, czujniki, zbiornik wyrównawczy i płyn chłodniczy np. PETRYGO. Do tego dochodzi milion rodzajów pasków BOSCH, Gates i przewodów, które mogą ciec. Ciepło odbierane jest w chłodnicy. Podczas jazdy powietrze chłodzi płyn, a zbyt słaby system chłodzenia wspomagany jest przez wentylator. Płyn chłodniczy cały czas jest przepompowywany, aby był w ciągłym ruchu. Ważnym elementem jest też termostat. W miarę jego rozgrzewania się, termostat otwiera się i włącza tzw duży obieg. Nigdy nie kontrolujmy stanu gorącego płynu! Nie można tez dolewać zimnego płynu do ciepłego układu. Koszty takich zabiegów nie są małe. Objawem uszkodzenia układu chłodzenia jest podwyższona temperatura silnika i warto to zweryfikować w warsztacie.
Tweet
Zadzwoń pod numer 786 865 480 i umów się na wizytę. Oferujemy krótkie terminy napraw. Przekonaj się sam!
